豐田Toyota宣布135億投資新能源電池 繼晶片戰之後 車用電池將成下一個時代風口?

5 1 vote
Article Rating

路透新聞社東京辦事處 9 月 7 日 – 豐田汽車公司 (7203.T) 週二表示,預計到 2030 年將斥資超過 135 億美元用於開發電池及其電池供應系統,寄望在未來10年內關鍵汽車技術方面處於領先地位,同一時間德國汽車廠也宣布將加大車用電池的投資,並希望能夠在未來智慧電動車的市場取得市占率。

Tokyo一直是世界領先的汽車製造商,你在世界上任何角落都可以找到Toyota的產品其中甚至被塔利班以及世界各地的恐怖分子作為標準載具、裝甲車、防空車﹑運兵車等一系列產品。

現在這家全球銷量最大的汽車製造商率早期先推出了廣受歡迎的Prius系列混合動力汽油電動汽車,並預計2022年將推出其首個全電動車型,對此以應對全新的市場挑戰者特斯拉Tesla。

作為電動汽車電池開發領域的領導者,豐田表示,其目標是通過研究所使用的材料和電池的結構方式,將其電池成本降低 30% 或更多。

首席技術官Masahiko Maeda在一次簡報會上說:“然後,對於車輛,我們的目標是將功耗(衡量每公里用電量的指標)提高30%,從豐田bZ4X開始。”即將推出的緊湊型SUV車型。

該公司還是大規模生產固態電池的領跑者——這對汽車製造商來說是潛在的遊戲規則改變者,因為它們能量密度更高、充電速度更快且不易著火。如果開發成功,它們可以替代液體鋰離子電池。閱讀更多

什麼是固態電池?

固態電池 vs 氫鋰電池
固態電池 vs 氫鋰電池

固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。 由於科學界認為鋰離子電池已經到達極限,固態電池和石墨烯電池於近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。

儘管仍在為這些電池的使用壽命短而苦苦掙扎,但前田表示,豐田到 2020 年代中期開始製造固態電池的目標沒有改變。

“我們仍在尋找最好的材料,”他說。
汽車電池的戰國時代

汽車電池的戰國時代

大規模生產固態電池的努力遭遇了挫折,因為它們製造成本高,並且在使用過程中膨脹和收縮時容易破裂。
豐田還計劃在 Prius系列 等混合動力電動汽車中使用固態電池。

同時全球第二大汽車製造商大眾汽車 (VOWG_p.DE) 週二表示,它可能需要投入更多資金來實現其向自動駕駛和電動汽車的計劃轉型。

這家德國公司計劃到 2025 年為其業務投資 1,500 億歐元(1,780 億美元),該公司一再表示可以根據當前的現金流為這一轉型提供資金。閱讀更多

更多你可能有興趣的內容

投資教學

5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
美股經紀商交易平台排行榜評價
還在擔心被詐騙? 選擇有規模的 有監管的交易平台交易經紀商
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
Shopping cart